چند ویدیو در اینترنت وجود دارد که به شما نشان می دهد چگونه با استفاده از Uber یا Xprog یا سایر کلون ها BSI را در پژو سیتروئن بخوانید، اما نه ویدیویی با استفاده از برنامه نویس CG Pro 9S12. بنابراین این پست مراحل آسان خواندن BSI با CG Pro را به شما نشان می دهد.

ارتباط:

من اتصال را مطابق نمودار X-stroke انجام می دهم.

​

P7: RESET، P5: GND، P9: VDD 5V، P6: BKGD

​

تقریباً همان اتصالی وجود دارد که می توانید امتیازات خود را بگیرید، می توانید مولتی متر را بگیرید و می توانید تداوم را بررسی کنید و همچنین می توانید روی برد جستجو کنید، همچنان انتخاب های مختلفی خواهید داشت که در آن می توانید این کابل ها را لحیم کنید.

عمل:

من بارها سعی می کنم BSI را با نرم افزار CG Pro بخوانم تا به نتیجه برسم زیرا بار اول فقط با این یکی مشکل دارم.

البته من MCU خود را انتخاب کردم و پس از آن موتورولا-HC(9)12 و HC912DG128-0K50E را انتخاب کردم.

من سعی می کنم همه اینها را بخوانم. آنچه می خواهم به آن اشاره کنم باید EEPROM را بخوانید. شما به EEPROM نیاز دارید و نیازی به Flash ندارید. بنابراین EEPROM را انتخاب کرده و روی Read کلیک می کنم تا فرآیند شروع شود. تراشه رمزگذاری شده است. تلاش برای رمزگشایی از این تراشه است، اما بدون نتیجه. من سعی کردم مدل های دیگر را انتخاب کنم، همچنین ناموفق بود.

​

بنابراین در نهایت HC912DT128P-2L05H را انتخاب می کنم. این یکی در واقع کار می کند!

رمزگذاری تراشه بسیار سریع است. سپس داده های خوانده شده EEPROM را ذخیره کنید.

​

پس از آن، من به نوشتن پاسخ ادامه خواهم داد. روی open کلیک کنید تا فایل BSI EEPROM مربوطه را برای باز کردن انتخاب کنید.

​

ذهن من اصلاح نشده است و فقط خطاها را حذف کردم. سپس بر روی Write کلیک کنید تا داده ها برگردانده شوند. برای تطبیق تراشه، تأیید رمزگذاری و نوشتن داده ها، لحظه ای صبر کنید. به نظر می رسد خیلی بیشتر طول بکشد.

من کاملاً صادقانه نمی دانم که آیا این چیزها کار می کند یا نه. اولین بار است که انجام می شود.

عالی! موفق است

​

بیایید دوباره خواندن را انجام دهیم و داده ها را ذخیره کنیم تا بتوانیم آنها را به راحتی مقایسه کنیم.

​

خوب، آنها تفاوتی ندارند.

​